Dále bych chtěl doporučit instalaci moskytiéry na chladič – chrání články chladiče a mezichladiče před zanesením. Častěji také budete muset měnit auto a interiérový filtr – zvýšená prašnost při nakládání do terénu.
Pokud se vyskytnou problémy, nepřesouvejte jejich řešení na řidiče – řešte je sami a řidič by měl být vždy v kontaktu (24 hodin denně).

Na základě výše uvedeného požadujte adekvátní cenu za přepravu melounu – jelikož tato práce je spojena se zvýšenými náklady na náhradní díly a d/t (přistavení vozu na místo nakládky, příjezdy na vážící stanici, neustále pracující vůz při nakládce do terénu) a to jsou všechno náklady a ne malé.

Dnes jsem celý den neopustil počítač – nějaký nesmysl a nic víc. Z Chersonu na vrcholu melounové sezóny jsou ceny za doručení na trase Skadovsk-Kyjev jen nezodpovězené otázky. Zavolal jsem starým zákazníkům a viděl jsem 6000 7000 vyložených po příjezdu a 4400 5500 na trhu, dva dny. A u Lardi je vše za XNUMX – XNUMX.

Pokud jde o vás, také jsem podělal schéma na podvodné dopravce. A pak někteří lidé volali: “Proč to píšete – řidič požaduje peníze, jakmile zastavil na trhu.” A další otázka – proč jste napsal, že u konzula účtují pokutu za vystrčení melounu pod markýzu – řidiči nechtějí naložit více než 21 tun. A o „Zákazníci – pracujte, vydělejte si reputaci a vše přijde i k vám.

Vše co ten člověk popsal je čistá pravda.Velmi užitečné rady pro ty co budou nakládat poprvé.No co se týče placení při práci se zvířaty je to fakt trápení.Naposledy při vykládání melounů v Ternopilu jsem musel jsem se poprat se zvířetem, projít si hromadou výhrůžek, pokud jde o mě, dostal jsem se dovnitř. Pomohlo mi, že jsem šel na parkoviště a ne na trh a můj bratr pracuje v SBU. výsledek vyložili to za hodinu a kompenzace 1500. Ale o peníze vůbec nejde, naše nervy jsou mnohem cennější. Škoda, že se u vás dějí kraviny co chce. Ještě jednou úspěch všichni v naší tvrdé práci!

Skupina: Administrátoři
Příspěvky: 1181
Stav: offline

ČTĚTE VÍCE
Jaké typy zavlažovacích systémů existují?

5 řad x 5 kusů x 5 kusů x 5 kg x 13,6 (délka přívěsu) x 2,4 (šířka přívěsu) = 20400 20 kg (400 tun XNUMX kg) nad pátou řadou spodní squash.

Podlaha a boky jsou znovu položeny vlnitou lepenkou (na náklady zákazníka). – jinak je problém s čištěním a fytokontrolou na hranicích.

Zákazníků se není třeba „bát“, ale je třeba pečlivě vyjednat podmínky dodání a získat záruky od odesílatele i příjemce, v každém městě jsou normální dopravci, kteří znají své město a jeho obyvatele.

Nakládání kartonovými distančními vložkami a kontejnery poprvé vyzkoušela společnost Navigator, která jak nakládá meloun do svých kontejnerů, tak prodává kartonové kontejnery a kartonové distanční vložky. Tento typ balení melounu je určen pro export a do supermarketů na žádost příjemce. Ale to je pro přepravce trochu drahé.

Váš vzorec „5 řad x 5 kusů x 5 kusů x 5 kg x 13,6 (délka přívěsu) x 2,4 (šířka přívěsu) = 20400 kg“ bude fungovat pouze v případě, že je meloun kalibrován nebo tříděn pro export na žádost ZÁKAZNÍKA. A dnes je hmotnost melounu od 3,5 kg do 12, jak jej položit do řad. Nakládají ho proto volně ložené slámou nebo do kartonových kontejnerů (500-600 kg), kontejnery jsou instalovány ve dvou řadách na výšku (horní řada je navíc velmi tupá nad boky).

Okamžitě je zřejmé, že autotopic už DLOUHO nenosí/nenakládá/neprodává sladké bobule.
. v melounovém plácku (pole pro pěstování melounů) okamžitě srolují VELIKOST (5 kg melounu) a používají jednotlivé přesahy/podpaly pro vlastní potřebu.

Můžete si to ověřit (5 kg) na místním trhu nebo v supermarketu.

Bobule MUSÍ být přes noc vychlazeny, srolovány do hromad a naloženy až ráno, brzy – jinak se mohou ve stanu zapařit.

Až dosud (13.07.2012) se veškerý meloun přepravuje a prodává v TURECKÁCH bazarech/trhech/tržnicích nebo v malých množstvích našich fóliových/sililiterizovaných.
. a teprve nedávno dorazil jeden více/méně pravý, ale police jsou JIŽ naplněné mastným, stabilizovaným, konzervantem – tureckým melounem.

Chersonští farmáři rok od roku zmenšují plochu, kde se pěstují melouny, na podzim musí úrodu zaorat do země.
. protože Turci vozí své zboží na Ukrajinu o měsíc dříve a naše dovezené zboží prostě není kde vystavit.

ČTĚTE VÍCE
Jaký je proces rozstřikování?

Mimochodem, meloun KHERSON můžete relativně bez rizika jíst až po 15. srpnu.
. vše vypěstované před tímto datem je ledek.

Alexander už měsíc vozí meloun a mluví o třídění 5 kg na pole. Ani jsme neslyšeli, že by turecký meloun nebyl k dispozici. A nejíme. Konzumujeme výhradně náš Cherson. V současné době nakládáme 2 (dvě) auta ve Vinogradovu – Kyjevě. A v Kyjevě se auto vykládá, včera bylo naloženo na Chulakovce. Požadavky na obsah dusičnanů a pesticidů jsou velmi přísné, zemědělci, se kterými spolupracuji, podepsali smlouvy již v březnu 2012 s velkými obchodními řetězci, takže není třeba obviňovat a ponižovat lidi, kteří svou práci dělají dobře (pěstování melounu). A farmáři se také rozhodli pro plochu pro meloun (aby se předešlo nadprodukci). V Institutu pěstování melounů se neustále konají semináře, lidé se neustále něco učí a sdílejí své zkušenosti.

Vaše tvrzení se nemusí vždy shodovat se zdravým rozumem. Například ten poslední. Dusičnan-chemicky-gmosh.Meloun nedozrává pro hromadnou sklizeň v polovině června. Alespoň jste to uvedl s autoritou. Tento meloun obsahuje GMO, dusičnany a stimulátory růstu.
Mimochodem, dobrá zpráva pro vás.
Na farmě “Adelaide” s. Chulakovka, okres Golopristansky, Chersonská oblast v letech 2011 – 2014. Plánuje se vybudování logistického centra pro zeleninové a melounové produkty. Dne 29. prosince bylo při přijetí Programu sociálně-ekonomického rozvoje Chersonské oblasti na rok 2011 rozhodnuto o investici více než 40 milionů UAH. na výstavbu logistického centra. Po dokončení stavby poskytne centrum práci 60 lidem. Podle analytiků bude objem překládky rostlinných a melounových produktů ročně asi 5 milionů tun.
Toto je průlom na frontě melounu.
Chersonská oblast

Dokonce i moje dcera, studentka 5. třídy, může získat informace z internetu o tom, co se plánuje v Chersonské oblasti, ale o tom, že na velkoobchodním trhu v oblasti Gola Pristan již bylo investováno 40 milionů UAH, se nepíše tam. A také to, že osobně znám šéfa farmy Adelaide S.V.Rybalko. A to, že jeho výrobky vozíme z Chulakovky, okres Golopristansky, Chersonská oblast. a z Tupaltsi, oblast Zhytomyr. Skutečnost, že Adelaide je lídrem v pěstování a prodeji sadbových a komerčních brambor na území Ukrajiny, není pro nikoho tajemstvím. A jejich logistické služby jsou vynikající a sazby za přepravu jsou slušné. A teď o “Nitrate-chemical-gmoss. Meloun nedozrává pro hromadnou sklizeň v polovině června.” V sovětských dobách meloun obecně dozrál nejdříve 15. srpna. Pravděpodobně si ale ani neuvědomujete, že existují nové odrůdy melounu, stejně jako progresivní pěstitelské techniky využívající agrovlákno a kapkové zavlažování. Že výnos melounu se moderními zemědělskými technologiemi pohybuje od 30 do 85 tun tržního melounu na hektar. Dříve byl pro mnohé KAMAZ se spotřebou 45 litrů na 100 km s nákladem 20 tun konečným snem, nyní však Scanie jezdí po ukrajinských silnicích se spotřebou 26-28 litrů na 100 km a přepravují to samé množství nákladu. Prostě všechno na tomto světě se mění a zlepšuje – vědecký pokrok.

ČTĚTE VÍCE
Jaký je rozdíl mezi klusem a cvalem?

Auto na přepravu melounů si můžete objednat telefonicky. : + 38 (067) 551 27 74 Sergey Terletsky